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新疆賽果高速公路
賽果項(xiàng)目山區(qū)超高墩小半徑大縱坡多跨連續(xù)箱梁預(yù)制與架設(shè)施工，技術(shù)及難度國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。賽果項(xiàng)目橋梁全長(zhǎng)4912米（單幅），線型為小半徑曲線山坡展線橋（包括三個(gè)小半徑，曲線半徑為270m、270m、278m），上部結(jié)構(gòu)為40米跨徑預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁。地形起伏大，多溝谷，高墩和墩型較多，超過(guò)50米的高墩有16個(gè)（最高墩118.75米，為新疆第一高墩），墩型多達(dá)16種。
巴基斯坦喀喇昆侖公路
喀喇昆侖公路被稱為“中巴友誼公路”，是連接中國(guó)西部與巴基斯坦的交通大動(dòng)脈。公司負(fù)責(zé)喀喇昆侖公路改建工程一期、二期4個(gè)標(biāo)段施工任務(wù)，全長(zhǎng)130多公里，施工中克服了4700米高海拔及雪崩、泥石流、山體滑坡等各種地質(zhì)災(zāi)害按期完成施工任務(wù)，贏得高度評(píng)價(jià)。該項(xiàng)目榮獲“李春獎(jiǎng)”和中國(guó)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，公司施工的隧道工程被稱為“中巴友誼隧道”。
云南大理-麗江高速公路
云南大理-麗江高速公路，是出滇入川、進(jìn)藏的主要通道，是連接我國(guó)西南地區(qū)和西北地區(qū)的國(guó)道主干線。榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)、李春獎(jiǎng)。
武西高速桃花峪黃河大橋
武西高速公路是河南高速公路規(guī)劃網(wǎng)中的重要南北動(dòng)脈。桃花峪黃河大橋是黃河中下游分界線的地標(biāo)性建筑，國(guó)家首批“平安工程”建設(shè)項(xiàng)目，公司承建的桃花峪黃河大橋路面工程全長(zhǎng)15.38公里，榮獲2018-2019年度交通運(yùn)輸部李春獎(jiǎng)、2020-2021年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。
G6京藏高速公路那曲至拉薩公路改建工程（那曲至羊八井段）
國(guó)道109線那曲至拉薩公路改建工程（那曲至羊八井段）是G6京藏高速公路的重要組成部分，是西藏融入國(guó)家“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的生命線，是連接西藏與內(nèi)地的公路大動(dòng)脈。參建的那曲至羊八井段第二標(biāo)段全長(zhǎng)18.3公里，施工內(nèi)容涵蓋路基、橋梁、涵洞、交安、機(jī)電、綠化等工程。項(xiàng)目位于平均海拔4500米以上的地區(qū)，是世界平均海拔最高的高速公路，被譽(yù)為高原“天路”。
?鄭西高速堯山至欒川段
鄭西高速是河南省西南部的重要交通要道，堯山至欒川段全長(zhǎng)78.839公里，是河南省高速公路建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最大、難度最高、穿越景區(qū)最多的高速項(xiàng)目，途徑17家4A以上景區(qū)，連接堯山、木札嶺、白云山、龍峪灣等多個(gè)著名景區(qū)，被稱為河南“最美高速”。
肯尼亞蒙內(nèi)鐵路
新建蒙巴薩至內(nèi)羅畢鐵路是我國(guó)首條海外全中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鐵路，也是由中國(guó)路橋簽約，公司承建的首條海外鐵路項(xiàng)目。公司承建蒙內(nèi)鐵路5標(biāo)二、三工區(qū)線下約52公里的工程施工任務(wù)，主要工程量包括路基、橋涵以及車(chē)站。其中，阿西河特大橋全長(zhǎng)2.753公里，是東非地區(qū)最長(zhǎng)的鐵路橋，也是蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目的標(biāo)志性工程。 施工過(guò)程中，項(xiàng)目嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，高質(zhì)效推進(jìn)施工建設(shè)，施工期間迎來(lái)肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔以及非洲13國(guó)駐肯尼亞使節(jié)的現(xiàn)場(chǎng)觀摩，受到國(guó)內(nèi)外媒體多次現(xiàn)場(chǎng)采訪，充分彰顯了公司實(shí)力，樹(shù)立了良好的國(guó)際形象。
