太焦高鐵
太焦高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網“呼南通道”的重要組成部分，是連接山西、河南兩省和太原城市群、中原經濟區的重要紐帶。太焦高鐵全長約362.185公里，設計時速250公里，公司承建的太焦鐵路九標全長44.172公里。
懷邵衡鐵路
懷邵衡鐵路為蘭廈鐵路中段南線的重要路段，與中段北線的渝長廈快速鐵路互補，是中西部地區通往東南、華南沿海地區的最便捷通道，為客貨共線的國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路。公司承建的懷邵衡鐵路8標地處湖南省衡陽縣境內，全長44.72公里，總投資19.43億元。主要工程包括征地、拆遷、路基、橋梁（含T梁與預制架設）、隧道、場站以及大型臨時設施以及過渡工程。2015年，項目全線唯一一家榮國中華全國鐵路總工會“火車頭”獎杯。
肯尼亞蒙內鐵路
新建蒙巴薩至內羅畢鐵路是我國首條海外全中國標準鐵路，也是由中國路橋簽約，公司承建的首條海外鐵路項目。公司承建蒙內鐵路5標二、三工區線下約52公里的工程施工任務，主要工程量包括路基、橋涵以及車站。其中，阿西河特大橋全長2.753公里，是東非地區最長的鐵路橋，也是蒙內鐵路項目的標志性工程。 施工過程中，項目嚴格控制施工質量，高質效推進施工建設，施工期間迎來肯尼亞總統肯雅塔以及非洲13國駐肯尼亞使節的現場觀摩，受到國內外媒體多次現場采訪，充分彰顯了公司實力，樹立了良好的國際形象。
福州地鐵二號線10標
四公司承建的福州地鐵二號線建設項目第10標段全長2.408公里，包含2站1區間和一出入段線，即上洋站、鼓山站。工程建設過程中，項目始終堅持“高起點定位、高目標導向、高效率推進、高水準落實”的管理原則，夯實管理基礎，倒排工期，分解計劃，責任到人，全力推進施工生產，取得了良好成效。
山西中南部鐵路
新建山西中南部鐵路通道是國家規劃的大能力運煤通道建設項目，是“十一五”期間國家重點工程，是我國第一條按軸重30噸設計施工的重載鐵路。四公司承建的山西中南部鐵路通道項目位于山東省境內，正線長120.47公里，主要包括路基98.94公里以及橋梁、隧道、站場，線路遷改，管線遷改及防護、軌道等。 施工期間，項目全體職工想方設法、頑強拼搏、知難而進、晝夜奮戰，充分發揚了二公局人“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的施工精神，以驚人的毅力和頑強的斗志，克服了工期緊、麥收期間施工人員嚴重不足、運料車輛短缺等困難，一次又一次創造施工奇跡，刷新施工記錄，獲國際菲迪克工程“優秀獎”，為企業贏得了良好聲譽。
蘭渝鐵路
蘭渝鐵路是我國中長期鐵路規劃網的重點項目，也是國家災后重建的先導、支撐性基礎項目，為國鐵I級電氣化雙線客貨共線鐵路。四公司參建的新建蘭渝鐵路夏廣段5標段土建工程位于甘肅省隴南市境內，正線長15.07公里，主要工程內容包括路基、橋梁、隧道、場站房建等。重點工程有桔柑隧道、白龍江特大橋以及隴南車站。其中，桔柑隧道為二公局目前第一長隧。2016年12月建成通車。
貴廣鐵路
貴廣鐵路是國家鐵路“十一五”規劃的重點項目，是一條客貨兼顧、以客為主、完善西部路網布局的區際快速鐵路干線。四公司承建的新建貴廣鐵路5標位于廣西壯族自治區三江侗族自治縣境內，全長10.67公里，主要工程包括拆遷及征地、路基、橋梁、隧道、無砟軌道、大臨和過渡工程。
